《日本經(jīng)濟(jì)新聞》5月23日發(fā)表文章稱，美國(guó)正加強(qiáng)施壓，企圖將我國(guó)從國(guó)際通訊基礎(chǔ)設(shè)施范疇架空出去，但徹底排擠我國(guó)企業(yè)很難也不明智。
美歐日占有壓倒性優(yōu)勢(shì)
文章介紹，現(xiàn)在全國(guó)際99%的通訊和數(shù)據(jù)都流經(jīng)海底電纜。衛(wèi)星也用于數(shù)據(jù)通訊，但由于容量較小，所占比例不過(guò)是1%。
文章稱，美洲、亞洲、歐洲和非洲的郵件和金融交易信息根本都流經(jīng)海底電纜。
能夠說(shuō)，分配海底通訊網(wǎng)的國(guó)家事實(shí)上掌控著全球數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)。
全國(guó)際鋪設(shè)著約400條海底電纜。各國(guó)還隱秘鋪設(shè)了軍事電纜，電纜全貌隱藏在海洋深處。
文章稱，美國(guó)、日本和澳大利亞的安全保證擔(dān)任人最近警覺(jué)心情日益嚴(yán)重。他們憂慮我國(guó)可能在海底通訊網(wǎng)范疇逐步擴(kuò)展影響力。據(jù)稱，美日澳為重視我國(guó)的意向，暗里溝通情報(bào)并討論對(duì)策。
依據(jù)揭露和非揭露信息進(jìn)行剖析能夠發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在美歐日占有壓倒性優(yōu)勢(shì)，但也未必位置安定。
文章介紹，現(xiàn)在在海底電纜鋪設(shè)方面，占國(guó)際最大比例的是美國(guó)泰科電子公司海底通訊部，其次是日本電氣公司（NEC）和歐洲的阿爾卡特海底網(wǎng)絡(luò)公司。三家公司鋪設(shè)的海底電纜長(zhǎng)度之和占國(guó)際海底電纜總長(zhǎng)度的比例超越90%。
華為電纜打破西方獨(dú)占
文章稱，正打破這一獨(dú)占體系的是，被美國(guó)視為眼中釘?shù)奈覈?guó)華為技能公司。華為約10年前與英國(guó)企業(yè)建立合資公司，參加海底電纜事務(wù)，逐步獲得成果。
上一年9月，日美歐業(yè)界大吃一驚。這是由于，華為完結(jié)了銜接南美洲和非洲的約6000公里的海底電纜鋪設(shè)項(xiàng)目。在此之前，華為首要擔(dān)任的是東南亞內(nèi)部及俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)等長(zhǎng)度較短的電纜事務(wù)。華為完結(jié)首個(gè)橫跨海洋的工程，證明華為盡管經(jīng)歷遠(yuǎn)比日美歐少，但技能正穩(wěn)步追逐上來(lái)。
2015年至2020年，華為完結(jié)鋪設(shè)的新電纜項(xiàng)目將達(dá)20個(gè)。大部分項(xiàng)目電纜區(qū)間較短，即便悉數(shù)完結(jié)鋪設(shè)，電纜長(zhǎng)度所占國(guó)際比例也不到10%。
但文章稱，從中期來(lái)看，關(guān)于歐美而言，華為將成為不行小看的競(jìng)賽對(duì)手。依據(jù)有關(guān)人士的定見(jiàn)，能夠總結(jié)出以下三個(gè)理由。
榜首，華為參加海底電纜項(xiàng)目約10年時(shí)刻，正在日美歐長(zhǎng)時(shí)間獨(dú)占的洲際長(zhǎng)電纜范疇堆集實(shí)力。
第二，華為在陸地通訊基礎(chǔ)設(shè)施建造方面具有較高的技能實(shí)力。在海底電纜所必需的中繼器和登陸站傳送設(shè)備方面，能夠發(fā)揮優(yōu)勢(shì)。
第三，我國(guó)積極支撐本國(guó)企業(yè)在全國(guó)際推動(dòng)數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建造。華為可能在價(jià)格競(jìng)賽方面比日美歐企業(yè)占有優(yōu)勢(shì)。
大國(guó)攻防戰(zhàn)在海底演出
文章指出，海底電纜鋪設(shè)與其他基礎(chǔ)設(shè)施相同，徹底排擠我國(guó)企業(yè)是很難的，也是不明智的。這是由于，跟著數(shù)據(jù)通訊的急劇添加，亞太發(fā)生巨大的海底電纜需求，僅憑日美歐企業(yè)無(wú)法滿意需求。
文章稱，重要的是，日美歐聯(lián)合起來(lái)支撐本國(guó)企業(yè)建造重要情報(bào)和高科技數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)的“中心途徑”。這個(gè)“中心途徑”是盤(pán)繞美國(guó)及其盟友日澳和歐洲的海底電纜。多名交際人士泄漏，日美澳往后也不會(huì)答應(yīng)我國(guó)企業(yè)來(lái)自己國(guó)家鋪設(shè)電纜。不過(guò)，吉布提與法國(guó)之間的海底電纜正在鋪設(shè)，假如竣工，則意味著初次答應(yīng)我國(guó)企業(yè)參加“中心途徑”。
文章還主張日美歐加速健全登陸站安全對(duì)策。據(jù)IT專家介紹，海底電纜運(yùn)用的是光纖，對(duì)手難以從半途盜取情報(bào)，但假如侵入電纜兩頭的登陸站，則能夠獲取海量數(shù)據(jù)。
文章指出，環(huán)繞海底電纜的霸權(quán)搶奪由來(lái)已久。一戰(zhàn)后，戰(zhàn)勝國(guó)環(huán)繞怎么切割德國(guó)鋪設(shè)的海底電纜展開(kāi)了劇烈的論爭(zhēng)。這是由于，日美歐其時(shí)就知道，海底電纜格式能夠左右大國(guó)之間的力氣散布。
文章最終總結(jié)道，中美競(jìng)賽不能光看陸地和太空，海洋中的攻防也值得親近重視。
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